??????? 長沙晚報(bào)6月30日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 李蓉鈺）去年9月底，湘府路快速化改造項(xiàng)目花侯路以西段通車；今年3月底，河西段也放開交通。6月30日，長沙城發(fā)集團(tuán)聯(lián)合交警部門召開新聞通氣會，湘府路快速化改造項(xiàng)目最后一段——花侯路以東下穿高鐵段，紅旗路互通立交部分匝道，以及萬家麗路互通立交剩余3條匝道，將于7月1日10時(shí)18分實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)行。這意味著湘府路快速化改造項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)全線通車，市民開車從河西到長沙火車南站全程無紅綠燈，時(shí)間不到15分鐘。
項(xiàng)目：全長約11.85公里，施工難度大
湘府路快速化改造項(xiàng)目是長沙南部一條東西走向的城市快速路，西起湘府路大橋，東至紅旗路，正線全長約11.85公里。項(xiàng)目采用“高架快速路+地面輔路”的敷設(shè)形式，主路道路等級為城市快速路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，雙向6車道。
“項(xiàng)目建成后，可以緩解南二環(huán)及南部城區(qū)交通壓力，加強(qiáng)南部組團(tuán)間的快速聯(lián)系，充分發(fā)揮快速路網(wǎng)功能，滿足沿線區(qū)域交通需求?！背前l(fā)集團(tuán)項(xiàng)目管理公司湘府路涉鐵段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳衛(wèi)介紹，湘府路快改項(xiàng)目自2017年全面動工，全線共分為4個(gè)主體標(biāo)段和3個(gè)道路標(biāo)段，采用多種新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料。
項(xiàng)目建設(shè)過程中可謂“困難重重”，尤其是花侯路以東涉鐵段，352米范圍內(nèi)分布有武廣高鐵、滬昆高鐵、長沙動車走行線等8條運(yùn)營高鐵線路，是廣鐵集團(tuán)近10年來最有影響力的涉鐵工程。
“項(xiàng)目采用U型槽框架梁結(jié)構(gòu)連續(xù)下穿多條高速鐵路橋梁，這一做法為國內(nèi)首例?！背前l(fā)集團(tuán)項(xiàng)目管理公司湘府路涉鐵段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人吳衛(wèi)介紹，項(xiàng)目涉鐵手續(xù)辦理極其復(fù)雜，而且在臨近高鐵既有線路施工前還必須取得“天窗點(diǎn)”，項(xiàng)目所涉及的鐵路設(shè)備遷改及復(fù)雜程度也是國內(nèi)首例。
提醒：主線限速80公里/小時(shí)，禁止大貨車、非機(jī)動車通行
6月30日，記者體驗(yàn)了一番湘府路快速路，整個(gè)高架橋壯觀大氣、視線良好，全程沒有紅綠燈，沿線居民集中區(qū)域均設(shè)置有聲屏障，匝道指路牌、限速標(biāo)志等標(biāo)識標(biāo)牌均已設(shè)置到位。記者從湘府路大橋西頭出發(fā)，一路向東，在紅旗路立交轉(zhuǎn)向北便直達(dá)長沙火車南站東廣場，全程僅用12分鐘。
記者了解到，萬家麗路互通和紅旗路互通是湘府路快改沿線兩座全互通立交，均設(shè)有8條匝道，可實(shí)現(xiàn)湘府路與萬家麗路、紅旗路之間各個(gè)方向的交通轉(zhuǎn)換。“這兩座互通立交是整個(gè)工程的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)?！眳切l(wèi)介紹，紅旗路立交采用苜蓿葉型設(shè)計(jì)方案，占地約9萬平方米，匝道線型優(yōu)美，規(guī)模宏大。
7月1日起，湘府路快改花侯路以東主線涉鐵U型槽，湘府路紅旗互通立交西往北、北往西匝道，萬家麗互通立交北往東、南往東、南往西匝道將通車試運(yùn)行，試運(yùn)行暫定3個(gè)月。
交警部門提醒，湘府路快速化改造主線限速80公里/小時(shí)，全線已安裝電子警察全程監(jiān)控，禁止大貨車、非機(jī)動車和行人等進(jìn)入主線，試運(yùn)行期間，請廣大市民朋友注意降低車速，安全駕駛，文明行車。
