智慧長(zhǎng)沙9月2日訊（長(zhǎng)沙廣電新聞中心全媒體記者 曹銳）高鐵新城步行廊橋項(xiàng)目完成了瀏陽(yáng)河主航道上最后一段箱梁的吊裝，主跨順利合攏。
隨著巨大的鋼結(jié)構(gòu)箱梁被吊船緩緩拉起，又漸漸落位，高鐵新城步行廊橋的主跨已經(jīng)全部就位，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去橋梁就像一條臥龍橫跨于瀏陽(yáng)河與磨盤洲之上，成為高鐵新城一道靚麗的風(fēng)景。此次橋梁西跨的吊裝施工從8月10號(hào)開始，共計(jì)13節(jié)主箱梁，總長(zhǎng)度達(dá)到了227.2米。本次吊裝采用了臨時(shí)墩支撐浮吊吊裝的施工方式，不僅安全系數(shù)較高，實(shí)施方便，成本更低，對(duì)于水中施工也有更多保障。
高鐵新城步行廊橋，全長(zhǎng)586米，寬9.6米，主橋最大跨徑110米。橋梁主體順利合攏后，橋梁施工將進(jìn)入橋面欄桿、橋體外包、燈光亮化以及橋面鋪裝階段。作為正在建設(shè)中的長(zhǎng)沙國(guó)際會(huì)議中心的高品質(zhì)配套項(xiàng)目，廊橋每一片護(hù)欄的尺寸和起彎點(diǎn)都不一樣，頗具設(shè)計(jì)感和藝術(shù)感，游客從不同的角度觀賞步行廊橋，都能收獲不一樣的透視效果。
據(jù)介紹，高鐵新城步行廊橋項(xiàng)目將于今年12月前竣工驗(yàn)收，屆時(shí)火車南站步行至?xí)蛊瑓^(qū)只需15分鐘。
