長沙晚報掌上長沙9月25日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 李曉康）今日，隨著最后一榀預(yù)制箱梁架設(shè)完成，伊萊克斯大道西延段跨京廣鐵路橋順利合龍，這標(biāo)志著該項目橋梁主體工程正式完工，為項目順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。該項目建成后將成為南部片區(qū)暮云范圍內(nèi)首條貫穿東西的城市主干道，未來這里還將新增一座過江通道。
今日，伊萊克斯大道西延段跨京廣鐵路橋順利合龍，為項目順利通車奠定了堅實基礎(chǔ)。 均為長沙晚報全媒體記者 王志偉 通訊員 李曉康 攝影報道
? ? ? ?伊萊克斯大道西延段全長約1.573公里，規(guī)劃路幅寬度46米，設(shè)計車速50公里/小時。其中，跨線橋梁為雙向6車道，橋?qū)?1.5米，全長468米?！耙寥R克斯大道西延段項目為涉鐵工程，上跨京廣鐵路橋梁是整個項目的重難點控制性工程，涉鐵橋梁施工進度直接關(guān)系到項目能否按時建成通車?！笔┕し街需F二十五局三公司項目負(fù)責(zé)人劉新軍介紹，因橋梁上跨京廣鐵路，鐵路行車較為密集，施工安全風(fēng)險極高，“涉鐵施工中，我們向廣鐵集團申請了10多次‘天窗點’，嚴(yán)格做好防護，未對鐵路運營造成任何影響。”
? ? ? ?“下一步將進行道路、橋梁附屬工程設(shè)施的施工，計劃11月鋪設(shè)瀝青路面，預(yù)計年底達(dá)到通車條件?！背前l(fā)集團鐵路站場遷建公司項目現(xiàn)場代表許湛燾告訴記者，今年是伊萊克斯大道西延段項目工期最為緊張、風(fēng)險最大的一年，面臨著跨京廣鐵路既有線架梁施工的高風(fēng)險、通車目標(biāo)工期緊等壓力。目前，項目共投入工人300多人、設(shè)備30余臺（套），在加快跨京廣鐵路橋施工的同時，路基工程也在穩(wěn)步進行。
一輛列車從伊萊克斯大道跨京廣鐵路橋下駛過。
? ? ? ?受京廣鐵路的分割影響，南部片區(qū)一直缺少一條貫穿東西的城市主干道，嚴(yán)重制約了片區(qū)發(fā)展和居民交通出行。項目建成后，將成為南部片區(qū)暮云范圍內(nèi)首條東西向城市主干道，可極大地緩解107國道在暮云片區(qū)交通擁堵情況，讓片區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到進一步優(yōu)化完善，促進片區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。該項目是長株潭融城片區(qū)“六橫八縱”戰(zhàn)略部署的骨架路網(wǎng)之一，建成后將從107國道處向西延伸直達(dá)湘江路，東側(cè)連接芙蓉大道，未來這里還將新增一座伊萊克斯大道過江通道。
長沙南部融城片區(qū)將構(gòu)建“6橫8縱”骨架路網(wǎng)。
