長沙車站南路（勞動路-桔園立交橋）工程項目預(yù)制箱梁全部梁架設(shè)到位。
長沙車站南路（勞動路-桔園立交橋）工程橋梁主體。
紅網(wǎng)時刻長沙10月16日訊（記者 彭超 實習(xí)生 王允玲 通訊員 李曉康 李海軍）10月16日，長沙車站南路（勞動路-桔園立交橋）工程項目傳來消息，隨著昨晚最后一片預(yù)制箱梁架設(shè)到位，歷經(jīng)10個月的緊張施工，該項目橋梁主體建設(shè)提前2個多月完成，為實現(xiàn)年底項目拉通的目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。
長沙車站南路（勞動路-桔園立交橋）工程位于雨花區(qū)，項目北起勞動路，南至桔園立交橋，全長1.77千米，設(shè)計時速40公里/小時，規(guī)劃路幅寬36米，為城市次干道。整個工程主要以橋梁為主，其中勞動路至洞井路為新建路段，洞井路至桔園立交為提質(zhì)改造路段。
“由于地處城區(qū)，臨近京廣鐵路施工，場地受限，預(yù)制梁場狹小，箱梁預(yù)制任務(wù)重，工期十分緊張，箱梁預(yù)制一直是制約橋梁工程進度的關(guān)鍵。且橋梁上跨棚戶區(qū)地段，兩廂居民及下方行車較為密集，施工安全風(fēng)險極高。”施工方中鐵二十五局三公司項目負責(zé)人郭仲尤介紹，“此次完成全部箱梁架設(shè)的高架橋位于車站南路項目勞動路至都市蘭亭東側(cè)，橋梁全長540米，標(biāo)準(zhǔn)跨徑30米，共5聯(lián)18跨，上部結(jié)構(gòu)采用30米簡支變連續(xù)預(yù)應(yīng)力分體小箱梁，共186片?！?/p>
據(jù)悉，橋梁工程是長沙車站南路（勞動路-桔園立交橋）工程控制性節(jié)點工程。自今年2月份復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，項目參建單位克服預(yù)制梁場狹小、晴熱高溫天氣、疫情影響等實際困難，對箱梁預(yù)制、吊裝等項目關(guān)鍵節(jié)點工程積極組織科學(xué)布排，迅速掀起“大干一百天”攻堅行動高潮。項目各參建單位主動放棄中秋、國慶假期，全力搶抓施工進度，保證該項目橋梁主體建設(shè)提前2個多月完成。
目前，該項目共投入近200人、設(shè)備30余臺(套)，在加快橋梁附屬工程施工的同時，新建路基工程也在快速有序推進，“下一步我們將督促參建單位配足人員、加足馬力，全力沖刺四季度?！遍L沙城發(fā)集團鐵路站場遷建公司車站南路項目負責(zé)人李海軍介紹。
長沙車站路是長沙主城區(qū)一條縱貫?zāi)媳钡慕煌ㄒ?，但其南端到勞動路后成了一條“斷頭路”。車站南路（勞動路-桔園立交橋）道路工程是長沙市市政基礎(chǔ)設(shè)施的重點項目，納入2020年城區(qū)斷頭路、瓶頸路改造計劃。項目建成后將把勞動路，洞井路，曙光路，桔園立交橋有效連接，打通道路堵頭卡口，形成暢通的交通路網(wǎng)，將極大緩解長沙南二環(huán)交通壓力，方便周邊區(qū)域市民出行。
