長(zhǎng)沙晚報(bào)1月1日訊（全媒體記者 陳煥明 通訊員 李曉康）作為打通“斷頭路”、完善片區(qū)路網(wǎng)的重大民生工程，車(chē)站南路洞井路以東段目前已完工并具備通車(chē)條件，通車(chē)后市民可從車(chē)站南路直行上洞井路，將極大緩解南二環(huán)交通壓力。記者1日從長(zhǎng)沙城發(fā)集團(tuán)鐵路站場(chǎng)遷建公司獲悉，包括車(chē)站南路，由該公司投資建設(shè)的伊萊克斯大道西延段、湘江大道沙河大橋二期共3個(gè)“斷頭路”項(xiàng)目均已基本完工，并具備通車(chē)條件，長(zhǎng)沙市民出行將更加便利。
車(chē)站南路
將對(duì)南二環(huán)車(chē)輛起到明顯分流作用
作為長(zhǎng)沙城區(qū)一條貫穿南北的交通要道，車(chē)站路往南到勞動(dòng)路便成了一條“斷頭路”。城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李海軍介紹，車(chē)站南路道路工程是城發(fā)集團(tuán)繼勞動(dòng)路跨京廣鐵路橋、曙光路、洞井路之后，在雅塘片區(qū)投資建設(shè)的又一重點(diǎn)工程。
車(chē)站南路工程北起勞動(dòng)路，南至桔園立交橋，全長(zhǎng)1.77公里，為城市次干道，規(guī)劃路幅寬36米。工程以橋梁為主，其中勞動(dòng)路至洞井路為新建路段，洞井路至桔園立交橋?yàn)槔矛F(xiàn)有道路提質(zhì)改造路段。
李海軍介紹，車(chē)站南路全線(xiàn)拉通后，將有效連接起勞動(dòng)路、洞井路、曙光路和桔園立交橋，對(duì)南二環(huán)車(chē)輛起到明顯分流作用，同時(shí)將對(duì)完善雅塘片區(qū)交通路網(wǎng)、促進(jìn)片區(qū)開(kāi)發(fā)、提升城市品質(zhì)具有重要意義。
伊萊克斯大道
成暮云片區(qū)第一條東西向主干道
受京廣鐵路的分割影響，暮云片區(qū)一直缺少一條東西向的主干道，嚴(yán)重制約了鐵路東西兩側(cè)地塊的開(kāi)發(fā)利用和居民交通出行。
“伊萊克斯大道西延段全長(zhǎng)1.57公里，其中468米長(zhǎng)的上跨京廣鐵路橋梁是全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程?！笔┕し街需F二十五局三公項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉新軍介紹，項(xiàng)目只能利用有限的“天窗點(diǎn)”抓緊施工，每次只有60分鐘，必須做到分秒必爭(zhēng)。
城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周毅介紹，伊萊克斯大道西延段目前已具備全線(xiàn)通車(chē)條件，通車(chē)后將成為暮云片區(qū)第一條橫貫東西的城市主干道，市民可從中意路直達(dá)湘江路，可極大地緩解片區(qū)交通壓力，促進(jìn)片區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快長(zhǎng)株潭融城步伐。
沙河大橋
將實(shí)現(xiàn)湘江大道與橋梁主線(xiàn)順接
湘江大道沙河大橋一期于2013年通車(chē)，但其主橋南端未能落地，車(chē)輛只能靠?jī)蓚?cè)匝道通行，效率不高。沙河大橋二期南起興旺路，北接一期主橋南端，全長(zhǎng)1173.8米，路幅寬60米。新建主線(xiàn)橋梁全長(zhǎng)810.5米，橋?qū)?8米。道路等級(jí)為城市主干路，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)。
施工方長(zhǎng)沙市政項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理曹成介紹，沙河大橋二期從2020年3月底開(kāi)工建設(shè)，僅用不到9個(gè)月的時(shí)間完成全線(xiàn)橋梁施工，超額完成年度目標(biāo)。
城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人許慶祥介紹，項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)湘江大道與沙河大橋主線(xiàn)順接，大幅縮短開(kāi)福區(qū)和望城區(qū)兩地的車(chē)程，給市民的出行和發(fā)展帶來(lái)極大的便利?！敖酉聛?lái)我們將加快橋下掃尾施工及驗(yàn)收工作，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)?！?/span>
